やはり！！
現行は2016年モデルだったジリオンSVTWがモデルチェンジとなりました。
(※2020/12/19追記 購入しました！)
前回はアルファスSVTWが発表されましたが、あちらは32mmスプールのライトバーサタイル。
ジリオンには36mmの1500と34mmの1000がありますが、今回のモデルチェンジは34mmの1000。タフ系バーサタイルです。
ちなみに1500はジリオンHDが現行モデルとなっています。
(※2020/11/25追記 プロモーション動画がアップされました！)
Project T 2021 EPISODE 2 “ZILLION SV TW REBORN” 【 Project T Vol.66 】
(※追記 もう予約できます！)
ジリオンSVTW 1000
名前が少し変わりましたが、通称ジリオン10は『ジリオン 10.0 SVTW』が正式名称なので、少々ややこしく感じますね・・・。
現時点で公式に上がっている情報を見てみました。
見た目が・・・！
ちょっと驚きました。
(ダイワ公式サイトより)
前のモデルをベースにした、ジリオン10がちょうど1年前に発表されました。
これは前モデルのジリオンSVTWのアルミメインフレームに、両サイドプレートをアルミ化(前SVTWは樹脂)。
要するにジリオンSVTW＋ジリオンHDのボディだったので、新しいジリオンSVTWはこのパターンでギア比違いを出してくるのかと思っていました。
それくらい、前ジリオンSVTWは完成度が高かったと思います。
それが画像のとおりのルックスに。
パッと見は16メタ●ウムMGLみたいです・・・。
あと、なんとなく私はTD-Zを思い出しました。
新旧の画像を並べてみると・・・。
(ダイワ公式サイトより)
ボディ形状以外で最も変わったのは、ハンドル側プレートを留めるビスが露出していないところですね。これで随分とスッキリした見た目になりました。
逆側のプレートはブレーキダイヤルを下側に収納したことで、表面には何もなくなり、こちらもスッキリ。
その他TWSがシルバーに、クラッチが左右非対称に、そしてギア比によってカラー分けされていた各パーツが統一されました。SLPでカラーオプションパーツが登場するのは間違いないでしょう・・・。
新旧で変わった点は？
公式サイトの情報を基に、ざっくり比べてみます。
(旧→新)
スプール：34mmG1SV→34mmG1SVブースト
ボディ素材：アルミフレーム＋両サイド樹脂プレート→フルアルミ
自重：195g→175g
フルアルミになって20gも軽くなってる！
SVスプールにブースト機構なるものが搭載されていますが、何やら公式の説明文を読むとインダクトローターが二段階の動きをするようですが？よく分かりませんが、気になるのは従来品とスプールの互換性があるのかというところ・・・。
(※2020/11/18追記 従来モデルと同じく、34mm1000番スプールとの互換性があるようです！詳細はコメント参照。ありがとうございました！)
その他ゼロアジャスターが追加され、ハンドルノブも変わりました。
UTD、最大ドラグ力(5kg)、ベアリング数などは変わらず。
そしてギア比のラインナップが若干変わりました。
従来の
5.5、6.3(H)、7.3(SH)、9.1(XXH)
から、
5.5(P)、6.3、7.1(H)、8.5(XH)
となっています。
ジリオン10があるので、XXHが姿を消してXHが代わりにラインナップに加わりました。ちなみに巻き取り長さは旧XXHが97cm、新XHが90cm。その他のギア比では新旧の差は同じか1cm違う程度です。
6.3の呼称がHから無印に、そして5.5が無印からPに変わりました。確かに5.5はノーマルよりもパワーギアと呼んだほうがしっくりきますね。
新たな機構
今回のモデルチェンジにあたり、新たな機構として打ち出されたのが『ハイパードライブデザイン』。
前回のアルファスSVTW発表のときに、何だこれは？と思わされた正体が遂に。
公式に掲載されているキャッチコピーは、
初期状態が長く続くことを目指した設計思想
強く、軽く、滑らかに。
DAIWA両軸リールの真・未来基準
ということで、駆動系2つ、耐久系2つの4つの機構から成り立っているようです。
要するにコンセプトのこと？
詳しくは公式サイトをご参照ください・・・。
DAIWA ： ZILLION SV TW 1000 - Web site
で、このハイパードライブデザインを構成する要素の1つに『ハイパードライブデジギア』というものがあるんですが、一瞬ジリオンにハイパーデジギアが採用されたのかと勘違いしてしまいました。(笑)
もしそうだったら泣いて喜ぶんですが、20g軽量化されてるのにそれは有り得ない話ですね・・・。
おそらくこれはタフデジギアの進化版といえるものなのでしょう。
全体的にみて、『大きく変わったんだろうな』という印象ですが、果たして。
で、買う？
買います！(即答)
なぜなら、ジリオンだから。
今年ツインパワーを買うときも、事前情報では少し悩んだのですが、結局『ツインパワーだから』買いました。
ジリオンシリーズは、ジリオンJドリームから15ジリオンTW、16ジリオンSVTWと使ってきて、どれも満足いくリールでした。
個人的にはタフ系バーサタイルといえばジリオンです。信頼がおけますし、あまり似たリールも無いですし。
なので、今回も買います。
楽しみです！！
